Pince d'échappement Mega-Clamp, joint bout à bout, diamètre maximum 2,750 pouces
WALKER
# Produit : WAL-36149
37,49 $Chaque
Retours gratuits
Paiement sécurisé
Ramassage gratuit en magasin
Détails du produit
DescriptionCollier d'échappement Walker Mega-Clamp 36149, joint bout à bout, diamètre maximum 2,750 pouces pour Ford Ranger
Caractéristiques
- AVANTAGE POUR LES INSTALLATEURS : conçu pour gagner du temps, simplifier le travail, résoudre les problèmes de conception d'origine, résoudre les plaintes des clients ou améliorer la durabilité et la longévité
- AVANTAGE POUR LES INSTALLATEURS : conçu pour gagner du temps, simplifier le travail, résoudre les problèmes de conception d'origine, résoudre les plaintes des clients ou améliorer la durabilité et la longévité
- MAINTIENT LES PIÈCES D'ÉCHAPPEMENT EN PLACE - Conçu pour connecter les composants d'échappement situés sous le véhicule
- ÉTANCHÉITÉ SUPÉRIEURE — Les pinces à joint à recouvrement offrent une étanchéité supérieure lors du raccordement des tuyaux de diamètre extérieur à diamètre extérieur, tandis que les colliers de serrage à joint bout à bout offrent une étanchéité supérieure lors du raccordement du diamètre extérieur au diamètre extérieur
- DISPONIBLE EN DIFFÉRENTES TAILLES - Proposé dans une variété de styles et de tailles pour répondre à vos besoins en matière de réparation de véhicules
- MIEUX ENSEMBLE : utilisez les accessoires Walker® lors de l'installation de silencieux et de systèmes d'échappement pour une mise à niveau complète du système d'échappement
Informations sur la marqueComplétez la réparation de votre échappement avec la pince MEGA. Conçu pour sceller les entrées, les sorties, les joints coudés et les tuyaux des silencieux, le collier MEGA est fabriqué en acier aluminisé durable et robuste ou en acier inoxydable T-304 pour une longue durée de vie. Utilisez les accessoires Walker® lors de l'installation de convertisseurs catalytiques et de silencieux pour une mise à niveau complète du système.
Informations supplémentaires
Position: Convertisseur (avant) à convertisseur (arrière)